Sailing Sardinia

Sul sito dei nostri amici di Adessovela c’è la prova in anteprima mondiale del nuovissimo giocattolo Melges, il 20. Che barca! Sembra proprio la barca che mancava. Semplice semplice semplice sembra voler essere la filosofia di questa nuova creatura. Divertimento allo stato puro eliminando tutte le rotture di balle che troviamo nelle altre barche. Velocità incredibili, manovre ridotte all’osso, soluzioni geniali per tutto ciò che in altre barche era un po’ contorto e super-facilità per il trasporto. Pensate che per trasportarla non bisognerà neanche staccare le sartie. Certo, è più una deriva che un’imbarcazione d’altura, però almeno qui, quando si sbaglia, non si finisce (o non si dovrebbe finire) in acqua. Ma il punto cruciale è: avrà successo? La barca ha già un concorrente, il Laser SB3 che in Italia non ha spopolato. Il nome Melges è una garanzia, una griffe, e gli italiani per un capo griffato sono pronti ad indebitarsi. Che impatto avrà nel mondo delle regate? I ragazzi di Adesso Vela la stanno pompando da morire (Filippo che percentuale hai sulle vendite?), ma noi viviamo in terra sarda e siamo il terzo mondo della vela, soprattutto perché la realtà economica nostra è ben diversa dal resto d’Italia. Un altro monotipo si affaccia nel panorama velico italiano, uno più nuovo, innovativo, bellissimo. Ma ora non sono troppi tutti questi monotipi? Prima c’era il J24. Per essere tra i toghi dovevi regatare sul J, se no eri uno sfigato. In Sardegna siamo riusciti a mettere su una bella flotta che, per fortuna, è ancora molto frequentata. C’è stato un timido tentativo coi Beneteau 25, ma solo Franco Ricci ha portato in giro i suoi a far regate. Nel 2007 siamo riusciti ad avere i primi Melges24 della SIV (Se non ci fosse Franco!!) che hanno fatto le Volvo Cup. Si sta cercando di lanciare il Melges24 e pare che al prossimo invernale di Capitana ci siano sei imbarcazioni per questa classe (contro i venti J24 previsti). E mentre stiamo cercando di far partire il 24 ora ci proponete il Melges 20??? Eh no! Non riusciamo a starvi dietro! Già col 32 (per fortuna costa un botto di soldi e quindi in pochi se lo potranno permettere) ci state portando via Pardini, e col 20 cosa volete fare? No, siete troppo avanti! Aggiungiamo un’altra classe all’intricato circuito dei monotipi in Italia? Facciamo nuovi campioni creando ancora più confusione tra i media?
Quando andavo col windsurf io mi spacciavo (soprattutto con le ragazze) Campione del Mondo. E nessuno poteva contestarmelo!! Sì, perché avevo vinto in Francia il Campionato del Mondo (Oh non ridete, la regata si chiamava così!) Slalom Bic. L’evento non era altro che una regatina promozionale della Bic per lanciare una sua nuova tavola. Io ero uno dei tanti Campioni del Mondo di windsurf che circolavano in Italia perché c’erano un casino di classi di windsurf ed altrettanti Campioni. I giornalisti non sapevano a chi dare ascolto, erano disorientati. E spesso capitava che la regata della parrocchia, se pubblicizzata bene aveva ben più risalto di una regata in cui trovavi personaggi della Coppa del mondo (quella vera) Poi dopo un paio d’anni di grande confusione il windsurf è crollato è ora i suoi numeri sono diversi zero in meno a quelli di una quindicina di anni fa. Ma non è che vogliamo fare lo stesso con questa storia dei monotipi??? Ho vissuto questi ultimi cinque anni a sognare le regate in Melges24, ho sognato di regatare ad armi pari contro i più grandi velisti italiani, ho sognato le planate col gennaker, ho sognato i giri di boa con 70 barche, e ora che ci sono riuscito voi volete rovinarmi il giochino confondendo le idee agli armatori col nuovo Melges 20?? Volete ridurre la flotta dei 24 per alimentare il vivaio dei 20? Eh no ragazzi, così non si fa!! No, proprio non si fa!!
Certo che se ce ne mandaste uno a Capitana, alla scuola del solito Franco Ricci….magari Sailing Sardinia potrebbe cambiare atteggiamento verso questa classe.

Antonello

Questo articolo è stato pubblicato il Venerdì, Ottobre 24th, 2008 alle 22:38 e archiviato in Vela. Puoi seguire i commenti a questo articolo utilizzando RSS 2.0 feed. Ping e commenti sono chiusi.