Sailing Sardinia

Numeri da capogiro per l’Invernale di Capitana giunto alla sua terza edizione. Si prevedono un’ottantina di imbarcazioni divise nelle diverse classi. Per i J24 si parla addiritura di venticinque equipaggi che si scontreranno nelle acque davanti a Marina di Capitana. In attesa di avere delle comunicazioni ufficiali pubblichiamo una bozza di quello che dovrebbe essere il Bando dell’evento

3° Campionato invernale Marina di Capitana Opel Cup

               manifestazione velica sociale

BANDO DI REGATA

ORGANIZZAZIONE:

Scuola Italia in Vela – A.S.D. Circolo AICS -CONI – Via Serchio,139 Porto di Marina di Capitana – 09045 Quartu S.Elena tel. +39 (0)70-805671 – fax +39 (0)70-870695-  e-mail info@scuolaitaliainvela.it web-site: http://www.scuolaitaliainvela.it/ congiuntamente con  lo Yacht club Quartu.

LOCALITÀ’ DELLA REGATE:

Le regate si svolgeranno nello specchio di mare antistante Marina di Capitana.

AMMISSIONE:

Sono ammesse tutte le imbarcazioni a vela/vela-motore da diporto e natanti con lunghezza f.t. superiore a 6.90 m e la classe minialtura (6.50 m) dotati di motore ausiliario e dotazioni di sicurezza in regola per la navigazione entro le 12 miglia

Per la determinazione della "Lunghezza fuori tutto (L.F.T.)" farà fede quanto dichiarato sulla Licenza di

Navigazione o, nel caso di "Natanti" da altra documentazione probante. La LFT non contempla pulpiti,fermi di prua, tangoni, bompressi, delfiniere, musoni salpa ancora, buttafuori a poppa o timoni esterni allo specchio di poppa.

Ogni modifica strutturale eseguita sull’imbarcazione che ne alteri la L.F.T. e non sia stata registrata nei documenti di navigazione o in altra documentazione probante deve essere obbligatoriamente dichiarata all’atto dell’iscrizione, al fine di consentire l’inserimento dell’imbarcazione stessa nel gruppo di pertinenza.

Qualora per tipi identici d’imbarcazioni siano rilevate o dichiarate diverse L.F.T. e tali differenze le facessero collocare in gruppi diversi, il C.O. potrà, a suo insindacabile giudizio, riunirle nello stesso gruppo.

Ogni gruppo sarà formato da un minimo di tre imbarcazioni, in caso d’impossibilità a formare un gruppo

specifico, queste saranno inserite in quello superiore.

In nessun caso sarà consentito che le imbarcazioni concorrenti siano classificate in raggruppamenti diversi.

Le imbarcazioni Monotipo saranno suddivise secondo la loro Classe comprendente un minimo di cinque

imbarcazioni; in caso di impossibilità a formare proprio raggruppamento, le imbarcazioni saranno inserite, a

insindacabile giudizio del C.O., nel gruppo relativo alla loro LFT.

SUDDIVISIONE CLASSI

Fino a 10 m Crociera  e Crociera veloce ( classi separate)

Da 10 a 12 m Crociera e Crociera veloce (Classi separate)

Oltre 12 m     Crociera e Crociera  veloce ( Classi separate)

Si accettano classi monotipo con un minimo di numero 4 imbarcazioni regolarmente iscritte

Per tutte le imbarcazioni verrà calcolato al momento dell’iscrizione direttamente dal comitato di regata  un rating per la compensazione dei tempi .

Classe vele bianche : nel caso in cui si raggiunga il numero minimo di 4 iscritti che regatano "a vele bianche" (in questo caso verrà stilata una classifica a parte).Nel caso in cui non si raggiungesse il numero minimo di iscritti necessario a formare la classe, le imbarcazioni che volessero ugualmente veleggiare "a vele bianche" riceveranno un abbuono utile per il conteggio del rating Il comitato di regata dovrà sapere prima dell’uscita in mare se l’imbarcazione navigherà con le sole "vele bianche"

REGOLAMENTI:

Saranno applicati i seguenti regolamenti:

- Le Regole così come definite nel Regolamento di Regata ISAF;

- La Normativa Federale per la Vela d’Altura;

- Le dotazioni di sicurezza di legge previste per ciascun tipo d’imbarcazione ed area di navigazione;

- In caso di contrasto tra i predetti regolamenti avranno prevalenza le Istruzioni di Regata.

PROGRAMMA

Domenica 16   novembre    2008    prima giornata

Domenica 30   novembre    2008    seconda giornata

Domenica 21   dicembre     2008    terza giornata

Domenica 11   gennaio       2009    quarta giornata   

Domenica 15   febbraio       2009    quinta giornata  

Domenica   1    marzo         2009    sesta  giornata

Domenica  22   marzo         2009    settima giornata

Sabato         4   aprile           2009    ottava giornata

Domenica    5   aprile           2009    nona giornata e premiazioni

Orario partenza regate ore 11

ISCRIZIONI:

Le iscrizioni dovranno pervenire al Circolo Organizzatore entro il sabato che precede la prima giornata,

accompagnate da fotocopia della polizza di assicurazione rc, e dalla dichiarazione di responsabilità.

Il costo dell’iscrizione è di 100 euro per tutto il campionato pagabili in due trance da 50 euro ciascuna, una al momento dell’iscrizione e una alla 5 Giornata.

E’ richiesto il tesseramento A.I.C.S. (10,00 euro) per tutti i timonieri degli equipaggi.

Tutti i Partecipanti alla manifestazione dovranno essere in regola con il tesseramento FIV .

EQUIPAGGIO:

L’elenco dei componenti l’equipaggio di ciascuna imbarcazione iscritta dovrà essere consegnato alla

Segreteria della Regata entro due ore prima della partenza di ciascuna girnata e dovrà contenere il cognome,

nome, nazionalità, indirizzo di tutti i membri dell’equipaggio nonché il numero di tessera FIV.

CLASSIFICHE:

Sarà compilata una classifica overall  una di categoria ed una per le classi monotipo che raggiungono il numero minimo di 4 barche iscritte.

PREMIAZIONI:

Verranno premiati i primi tre di ogni classe.

SPECIALE PREMIO PRIMA BOA L’UNIONE SARDA. verrà premiata l’ imbarcazione che durante il campionato girerà più volte per prima la prima boa di bolina.

SPECIALE TROFEO 100 ANNI DI GRENDI. Verranno premiate le prime tre imbarcazioni con il miglior punteggio di tutto il campionato.

ISTRUZIONI DI REGATA:

Saranno a disposizione dei concorrenti a partire dal primo giorno di regata o consegnate agli skipper prima dell’inizio della regata direttamente in mare.

ORMEGGI

Tutte le imbarcazioni/natanti verranno ospitate presso il porto turistico "Marina di Capitana" per tutta la durata del campionato al costo di 1 euro al giorno,le imbarcazioni potranno essere trasferite al porto di Marina di Capitana 7 giorni prima della prima giornata del campionato, i posti disponibili sono limitati conseguentemente verranno assegnati in base all’ordine di arrivo; per i natanti su invaso, è a disposizione una gru per le operazioni di alaggio e varo al costo di 100 euro per tutta la durata della manifestazione. Le imbarcazioni dovranno essere varate  ESCLUSIVAMENTE nelle 3 ore che precedono la partenza delle regate o se richiesto dall’ organizzazione, il giorno prima della regata ed alate subito dopo la regata o se richiesto dall’organizzazione il giorno seguente.

La sosta a terra è gratuita per tutto il periodo della manifestazione.

RESPONSABILITÀ:

I concorrenti partecipano alle regate a loro proprio rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a

tutti gli effetti. Ciascuna barca e per essa l’armatore od un suo rappresentante sarà il solo responsabile della

propria decisione di partire o continuare la regata. Gli organizzatori, il Comitato di Regata e la Giuria

declinano ogni responsabilità per danni che potrebbero subire le persone o le cose, sia in terra che in mare, in

conseguenza della loro partecipazione alle regate. L’armatore od un suo rappresentante è l’unico responsabile

della sicurezza della sua imbarcazione e della rispondenza delle dotazioni di bordo alle esigenze della

navigazione d’altura e della salvaguardia delle persone imbarcate e dei naviganti in genere. Una speciale

dichiarazione in tale senso, con conseguente esonero di responsabilità per il Comitato Organizzatore, il

Comitato di Regata e la Giuria, va depositata prima dell’inizio delle regate presso la Segreteria della regata. Il

superamento d’eventuali controlli di stazza non costituisce in alcun modo uno sgravio di responsabilità per

l’armatore che resta, congiuntamente ai proprio equipaggio, il solo a dovere conoscere lo stato e la validità

delle dotazioni di sicurezza imbarcate.

Si fa inoltre specifico richiamo alle Regole Fondamentali del RR ISAF in vigore

SCUOLA ITALIA IN VELA

                                                                   Franco Ricci

Questo articolo è stato pubblicato il Lunedì, Ottobre 6th, 2008 alle 21:50 e archiviato in Vela. Puoi seguire i commenti a questo articolo utilizzando RSS 2.0 feed. Ping e commenti sono chiusi.